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发布时间:2023/8/31 18:13:27 查看次
2023年8月9日,比亚迪第500万辆新能源汽车下线,成为全球首个达成这一里程碑的车企! Cleco作为装配工具的供应商,为民族汽车工业感到骄傲和自豪!比亚迪装配线上大量使用了Cleco传感器电动工具、Cleco拧紧轴、Cleco无线电动工具、Cleco离合器工具等,我们在一起见证国产汽车的腾飞!
回溯历史,2008年比亚迪推出第一款新能源汽车F3 DM,从第1辆新能源汽车到第100万辆新能源汽车,比亚迪走得最艰难,耗时达到13年。在100万辆后,比亚迪按下加速键,从100万辆到200万辆用时1年,从200万辆到300万辆仅用时半年,从300万辆到400万辆、从400万辆到500万辆,分别用时约5个月、4个月,近9个月下线200万辆新能源汽车,不断上演加速度。
截至2023年7月份,比亚迪年内累计销售新能源汽车151.78万辆,完成年度300万辆目标的约一半。而从6月份和7月份情形看,比亚迪新能源汽车月销均超过25万辆。如果能够保持这种速度,年内比亚迪即有望迎来第600万辆新能源汽车下线。
“第500万辆新能源汽车下线是比亚迪的高光时刻,也是中国品牌的高光时刻。”王传福在现场表示。
比亚迪的这一速度是近年来中国新能源汽车产业跨越式发展的缩影。据乘联会数据,2019年我国新能源汽车渗透率尚不到5%,而到2023年7月份,新能源车国内零售渗透率达到36.1%,相当于每销售3辆汽车就有1辆是新能源汽车,相对2019年渗透率提升超过30个百分点。
以比亚迪为代表的自主品牌充分受益于时代红利。今年7月份,自主品牌中的新能源车渗透率达到59.7%;豪华车中的新能源车渗透率达到20.3%;而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅为5.1%。
在王传福看来,新能源的发展趋势是不可逆的,预计2025年中国市场新能源汽车渗透率将超60%,中国汽车品牌市场份额将提升至70%,实现跨越式发展。